安全车引发争议!维斯塔潘绝杀汉密尔顿,首夺F1年度总冠军

北京时间12月12日,2021赛季F1收官站阿布扎比站进行了正赛的争夺。维斯塔潘在最后一圈完成神奇逆转,获得本站比赛的冠军,并加冕了个人首个年度总冠军。汉密尔顿领先了整场比赛,但是因为安全车最后时刻引发的争议,遭反超屈居第二,未能在本赛季实现八冠王伟业。

法拉利车队的塞恩斯获得第三名,接下来依次是角田裕毅、加斯利和博塔斯。上演F1告别战的莱科宁在比赛中因为赛车故障退赛。

新王登基!维斯塔潘加冕年度总冠军!

比赛亮点

  • 1在排位赛中,维斯塔潘以1分22秒109摘得杆位,汉密尔顿获得第二,诺里斯第三,佩雷兹第四,接下来依次是塞恩斯、博塔斯和勒克莱尔。两位红牛车手在正赛中都将使用软胎起步,而汉密尔顿将使用中性胎起步。
  • 2哈斯车队的马泽平因为新冠检测阳性缺席了本站比赛的正赛。
  • 3汉密尔顿在发车阶段超越了维斯塔潘,几乎整场比赛都处于领跑,但是最后一圈因为安全车引发的争议被维斯塔潘完成逆转,维斯塔潘加冕年度总冠军!
  • 4上演F1告别战的芬兰老将莱科宁在比赛中因为刹车故障退赛。

发车:汉密尔顿超越维斯塔潘 佩雷兹升至第三

北京时间21点,赛季决战拉开战幕。一圈的暖胎圈之后,发车!维斯塔潘的起步比较糟糕,汉密尔顿在进入一号弯的时候已经取得领先,佩雷兹在与诺里斯争抢位置,诺里斯被挤出了赛道。佩雷兹上升到了第三,塞恩斯上升到了第四,而诺里斯则下滑到了第五位。博塔斯起步不佳下滑到了第八位。

在进入6号弯的时候,维斯塔潘将汉密尔顿逼出了赛道,两人的赛车有轻微接触,汉密尔顿切弯返回赛道之后依然处于榜首,并迅速将领先优势拉大到1秒以上。赛会随后宣布这次事故没有调查的必要。

第3圈,汉密尔顿做出一个最快单圈,领先优势已经扩大到了1.5秒以上。红牛一直在向赛会投诉汉密尔顿切弯获利,但是赛会没有改变之前的决定。

第7圈,汉密尔顿再次刷出最快单圈,领先维斯塔潘的优势扩大到了2秒以上。维斯塔潘报告说自己的后轮已经出现明显的磨损,而汉密尔顿的速度保持得非常不错,一直在扩大自己的优势。

十圈比赛结束之后,赛道上排名前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、佩雷兹、塞恩斯和诺里斯。

佩雷兹疯狂阻挡汉密尔顿 维斯塔潘缩小差距

使用中性胎的汉密尔顿单圈优势变得越来越明显,第13圈,两人的差距已经接近5秒。第14圈,维斯塔潘率先进站,出来之后在第5位,很快他就利用DRS超越了身前的诺里斯回到了第四位。一圈之后,汉密尔顿进站,出来之后处于第2位,此时领跑的是佩雷兹。红牛随即宣布更改赛前计划,应该是想让佩雷兹多跑一些圈速去阻挡汉密尔顿。

使用软胎起步的车手此时大量进站,勒克莱尔出来之后已经下滑到了第16位。汉密尔顿又连续刷出最快圈,领先维斯塔潘的优势已经达到8秒。第18圈,维斯塔潘利用DRS超越了身前的诺里斯来到了第三位。

第20圈,汉密尔顿利用DRS一度超越了佩雷兹,但是佩雷兹搭载着磨损很严重的软胎又漂亮的抢占内线完成了反超,汉密尔顿被阻挡得非常厉害,维斯塔潘趁机大幅缩小与汉密尔顿的差距。第21圈,当汉密尔顿终于超越佩雷兹之后,维斯塔潘已经追到了汉密尔顿身后。

佩雷兹这次阻挡汉密尔顿的工作完成得实在太漂亮了!维斯塔潘在电台中称赞队友:完全就是传奇。

第22圈,圆满完成了任务的佩雷兹进站换胎,出来之后在第5位。小红牛车队的角田裕毅依然牢牢将博塔斯挡在身后,红牛的集团优势体现得淋漓尽致。

第24圈,角田裕毅进站,还没有进站的博塔斯上升到了第三位。

莱科宁刹车故障退赛 吉奥维纳茨引发虚拟安全车

第26圈,莱科宁的刹车出现了故障,他冲出了赛道撞上了护墙,赛道出现短暂黄旗。莱科宁回到维修站之后退出了比赛,他的F1告别战以一种遗憾的方式结束。

拉塞尔的变速箱也出现了问题,在回到维修站之后退出了比赛,这是他在威廉姆斯车队的告别战。

30圈比赛结束之后,赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、博塔斯、佩雷兹和阿隆索。汉密尔顿领先维斯塔潘的优势在4秒以上。

第31圈,博塔斯进站,佩雷兹回到了第三位。汉密尔顿在第33圈再次刷出最快单圈,领先维斯塔潘的优势又扩大到了5秒以上,目前夺冠的主动权依然牢牢掌握在他手中。

第36圈,吉奥维纳茨的赛车出现故障停在了赛道边上,赛会出示了虚拟安全车。勒克莱尔趁机进站;维斯塔潘和佩雷兹也紧跟着进站,维斯塔潘出来之后依然在第2位。虚拟安全车结束之后,汉密尔顿领先维斯塔潘有17秒的优势。

第38圈,维斯塔潘刷出一个最快单圈,开始不断缩小与汉密尔顿的差距。

40圈比赛结束之后,赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、佩雷兹、塞恩斯和诺里斯。

接下来几圈比赛,维斯塔潘在逐渐缩小与汉密尔顿的差距,但是汉密尔顿的速度保持得还不错,45圈结束之后,两人的差距依然还有13秒。

冲刺:安全车引发巨大争议 维斯塔潘最后一圈逆转夺冠

第47圈,汉密尔顿受到了一些慢车的影响,比维斯塔潘慢了1秒,但是领先优势依然在10秒以上。第50圈,诺里斯爆胎,换胎出来之后处于第9位。

50圈结束之后,赛道上前五位的车手依次是汉密尔顿、维斯塔潘、佩雷兹、塞恩斯和博塔斯。

汉密尔顿的速度依然不减,第52圈,他依然领先维斯塔潘11秒,他唯一需要担心的问题是轮胎是否会出现爆胎。

第53圈,拉蒂菲发生严重撞车引发安全车,赛会出示黄旗并立即出动安全车。维斯塔潘再次进站换上软胎,这是汉密尔顿最害怕看到的情况!佩雷兹也紧跟着进站。

第56圈,佩雷兹因为赛车故障,回到维修站退出了比赛。比赛有可能不会再重启!

但是在第57圈,也就是比赛倒数第二圈,赛会通知那些被套圈的慢车可以解套,正常情况下,在所有的慢车回到队尾之后,安全车再带一圈就将撤出,比赛重启。这也就意味着,当安全车撤出时,正好应该是比赛结束的时候,但这次却在距离比赛仅有一圈的情况下被命令撤出了。

最后一圈,维斯塔潘将利用软胎追击汉密尔顿的硬胎,这一圈没有DRS!维斯塔潘很快就在5号弯完成了超车,汉密尔顿的轮胎处于明显劣势!随后汉密尔顿在9号弯试图强行反超,但是维斯塔潘顽强守住了位置,最终维斯塔潘率先冲过终点,拿到了本站比赛的冠军,加冕了本赛季的年度总冠军,汉密尔顿获得第二名,同时获得年度亚军,接下来依次是塞恩斯、角田裕毅和加斯利。

汉密尔顿向维斯塔潘夺冠表示祝贺

维斯塔潘父子喜极而泣